刑法第185條之4肇事逃逸罪修正案三讀通過！

現行刑法第185條之4之規定

駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。

但大法官在108 年 5 月 31 日作出釋字第 777 號解釋，認為：

（一）「肇事」之解釋範圍

其中有關「肇事」部分，可能語意所及之範圍，包括「因駕駛人之故意或過失」或「非因駕駛人之故意或過失」（因不可抗力、被害人或第三人之故意或過失）所致之事故，除因駕駛人之故意或過失所致之事故為該條所涵蓋，而無不明確外，其餘非因駕駛人之故意或過失所致事故之情形是否構成「肇事」，尚非一般受規範者所得理解或預見，於此範圍內，其文義有違法律明確性原則，此違反部分，應自本解釋公布之日起失其效力。

（二）刑度之部分

有關刑度部分，一律以 1  年以上 7  年以下有期徒刑為其法定刑，致對犯罪情節輕微者無從為易科罰金之宣告，對此等情節輕微個案構成顯然過苛之處罰，於此範圍內，不符憲法罪刑相當原則，與憲法第 23 條比例原則有違。此違反部分，應自本解釋公布之日起，至遲於屆滿 2 年時，失其效力。

期間最高法院亦作出修法前過渡時期之見解

而細繹該解釋意旨，關於犯罪情節是否輕微之判斷，其解釋理由已例示被害人所受傷害輕微，並無急需就醫之必要，或其他對上開規定所欲保護之法益侵害甚微之相類情形；或被害人並非無自救力，且肇事者於逃逸後一定密接時間內，返回現場實施救護或為其他必要措施，抑或肇事者雖離開現場，但立即通知警察機關或委請其他第三人，代為實施救護或為其他必要措施，或有其他相類後續行為有助於維護所欲保護法益等情形。

法院於審理時，得依個案犯罪之過程、違反義務之程度，及所生之損害或危害等各種因素綜合判斷。倘認有犯罪情節輕微之情形，為避免發生罪刑不相當之情形，自應依上開解釋意旨，適用刑法第 59 條規定酌減其刑，或就該個案之審判程序延至新法修正公布後始予以終結，俾得適用有利於行為人之法律，以減輕其刑。節錄自《最高法院 109 年台上字第 5655 號刑事判決》

在本次的修法內容厥為下列三點說明：

（一）「肇事」之修正與無過失之減輕、免除其刑

將「肇事」修正為「駕駛動力交通工具發生交通事故」。並新增第2項規定「駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者，減輕或免除其刑」，在駕駛人無過失之情況可減輕或免除其刑。

（二）區分結果

就結果從「致人死傷」修正並分為「致人傷害」及「致人於死或重傷」兩種情況，而有不同的刑度範圍，分別為「六月以上五年以下有期徒刑」及「一年以上七年以下有期徒刑」。

（三）定期失效

由於釋字第777號解釋中有定期失效的內容，遲至今年5月31日就要失效了，所以立法院也加速了通過本條修正案，以免無法律可用的狀況！

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